国务院部署铁路水路货运增长目标 推动水路普通货物运输提质增效

国务院印发相关方案，明确提出到2025年全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右。其中，水路普通货物运输作为水运体系的重要组成部分，在服务大宗物资运输、降低全社会物流成本方面发挥着关键作用。围绕这一目标，各地正加快优化水路普通货物运输组织模式，推进航道疏浚与港口集疏运体系建设，提升船舶标准化、大型化水平。主管部门将持续完善普通货物运输市场监管，简化船舶过闸、装卸作业流程，鼓励发展江海联运、水水中转等多式联运方式，推动水路普通货物运输向绿色、高效、安全方向转型升级。业内人士指出，在政策支持下，水路普通货物运输量有望保持稳步增长，为完成全国水路货运量增长12%左右的目标提供有力支撑。

（二）利好政策力促内河航运高质量发展

国家及地方层面密集出台一系列政策支持内河航运高质量发展。其中，优化调整运输结构、推动大宗货物“公转水”成为政策发力重点，直接带动了上半年水路普通货物运输量的稳步提升。从上半年的部分先行指标来看，宁波舟山港集装箱海铁联运量同比增长超10%，折射出多式联运体系正在持续完善。“十四五”期间，我国将以加快建设交通强国为统领，进一步提升港口综合通过能力，推动水运基础设施建设和运输服务水平迈上新台阶，巩固水路运输在综合交通运输体系中的比较优势和骨干作用，为服务构建新发展格局提供有力支撑。