疫情下的航运业暖流 三大船公司与九大港口联合减免费用，力挺水路普通货物运输

为有效应对疫情对物流供应链的冲击，缓解进出口企业因货物滞留产生的成本压力，保障产业链供应链稳定畅通，航运物流领域迎来一波力度空前的费用减免浪潮。据统计，已有包括中远海运集运、马士基、地中海航运在内的3家主要班轮公司，以及上海港、宁波舟山港、深圳港、广州港、天津港、厦门港、青岛港、大连港、连云港港等9大沿海主要港口，相继宣布了针对水路普通货物运输的相关减免优惠政策，涵盖了堆存费减免、滞期费豁免及免箱期延长等多个方面，为陷入困境的货主和货代企业送上了“及时雨”。

船公司：延长免箱期，豁免滞期费

面对因防控措施导致的码头作业效率下降、集卡运力紧张等问题，多家船公司主动调整政策，与客户共克时艰。

中远海运集运率先发布公告，对全球范围内进口至中国大陆及中国大陆出口的普通货物，在原有免箱期基础上，额外给予免费使用集装箱的延长政策，并减免因疫情影响产生的滞期费。马士基则针对受疫情影响地区的进出口货物，豁免了滞箱费和滞港费，并灵活调整了免费用箱天数。地中海航运也紧随其后，对特定时段的进出口普通货物集装箱，延长了免费用箱期，并对产生的相关滞期费用予以酌情减免。这些举措直接降低了货主的用箱成本，避免了因物流迟滞而承受额外的经济负担，对于稳定外贸企业的信心起到了积极作用。

各大港口：减免堆存费，开辟绿色通道

港口作为水路运输的枢纽节点，其费用的减免对于疏港至关重要。上海港、宁波舟山港等世界级大港带头行动，明确对进口普通货物在码头产生的堆存费实施减免或阶段性优惠，并针对抗疫物资、生活必需品等开辟绿色通道，确保优先作业、优先疏通。

深圳港、广州港、天津港等也纷纷出台细则，对因疫情原因导致的普通货物滞留，给予一定期限的堆存费减免或豁免，并优化作业流程，提高装卸效率，加速货物周转。厦门港、青岛港、大连港、连云港港等也结合自身实际，推出了各具特色的减免政策，部分港口还主动延长了免费堆存期，并对涉及民生保障的水路普通货物运输给予重点保障。这些措施有效降低了货物在港区的滞留成本，加速了货物流转，缓解了港口堆场压力，提升了整体物流效率。

政策合力：保通保畅，稳定外贸

此次3家船公司与9大港口的联合行动，是航运物流业积极响应国家保障物流畅通、促进产业链供应链稳定号召的具體体现。减免堆存费、豁免滞期费、增加免箱期等“真金白银”的优惠，精准地切中了当前水路普通货物运输中的痛点难点问题，不仅减轻了企业负担，更传递出行业上下游携手共渡难关的积极信号。

对于广大进出口企业而言，这意味着更低的物流成本和更确定的物流预期；对于整个航运物流体系而言，则有助于消除堵点、打通循环，保障国际国内物流通道的顺畅运行。随着这些减免政策的落地实施，预计将进一步激发市场活力，促进外贸保稳提质，为促进经济平稳健康发展提供有力的运输保障。业界也期待更多港航企业加入此行列，共同为构建更具韧性和效率的全球供应链贡献力量。